Ansaugbrücke oder Ansaugkrümmer
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Vermeiden Sie teure Reparaturen und fahren Sie wieder ohne Probleme. Professionelle Reinigung statt teurer Austausch!
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auf Anfrage
Schwierigkeiten beim Starten des Motors,
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
oder andere Probleme?
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Ansaugbrücken-Reinigung: Unser Prozess
Reinigung oder Austausch? Die bessere Wahl für Ihre Ansaugbrücke!
Ein Austausch der Ansaugbrücke ist teuer und in vielen Fällen unnötig. In über 80 % der Fälle reicht eine gründliche Reinigung aus, um volle Motorleistung und saubere Verbrennung wiederherzustellen. Mit modernen Verfahren wie dem Walnussstrahlen entfernen wir hartnäckige Ablagerungen – präzise, schonend und deutlich günstiger als ein Austausch.
Kriterium
Ansaugbrücken-Reinigung
Ansaugbrücken-Austausch
Kosten
Niedrig
Hoch
Dauer
bis zu 1 Tag
Mehrere Tage
Motoröffnung nötig?
Nur Demontage der Ansaugbrücke
Ja
CO₂-Bilanz
Umweltfreundlicher, da kein Neuteil nötig
Materialproduktion & Entsorgung belastender
Was ist eine verunreinigte, verkokte oder defekte Ansaugbrücke/-krümmer?
Die Ansaugbrücke (auch Ansaugkrümmer) leitet Frischluft oder das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Zylinder. Im Laufe der Zeit setzen sich durch AGR-Ruß, Öldämpfe und lange Ölwechselintervalle klebrige Rückstände an den Wänden, Einlassventilen und Drallklappen (Swirlflaps) ab.
Diese sogenannten Verkokungen behindern die Luftzufuhr, stören die Verbrennung und führen langfristig zu Leistungsverlust und Motorschäden.
Anzeichen für eine verschmutzte Ansaugbrücke oder verkokte Ansaugkanäle
Reduzierte Motorleistung
Startprobleme des Motors
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Auffällige Abgaswerte
Abgasgeruch oder -austritt im Motorraum
Aktive Motorkontrollleuchte und/oder Fehlerspeichereinträgen
Warum kommt es zu diesen Ablagerungen?
- AGR-System (Abgasrückführung): Führt Abgase in den Ansaugtrakt zurück – der enthaltene Ruß setzt sich ab.
- Öldämpfe aus der Kurbelgehäuseentlüftung: Mischen sich mit Ruß und bilden klebrige Rückstände.
- Lange Wartungsintervalle: Verschmutztes Öl fördert die Bildung zusätzlicher Ablagerungen.
- Kurzstrecken & niedrige Drehzahlen: Keine thermische Selbstreinigung, Ablagerungen werden nicht verbrannt.
- FAQ
Häufige Fragen zur Ansaugbrücken-Reinigung
Sie haben Fragen? Wir haben die Antworten!
1. Wie erkenne ich eine verschmutzte Ansaugbrücke?
Typische Anzeichen für eine verschmutzte Ansaugbrücke oder verkokte Ansaugkanäle:
- Reduzierte Motorleistung – spürbar weniger Durchzug beim Beschleunigen
- Startprobleme – verzögertes oder erschwertes Anspringen des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch – ineffiziente Verbrennung durch gestörte Luftzufuhr
- Auffällige Abgaswerte – z. B. bei Abgasuntersuchung oder im Diagnoseprotokoll
- Abgasgeruch oder -austritt im Motorraum – mögliches Indiz für Undichtigkeiten im Ansaugsystem
- Aktive Motorkontrollleuchte – häufig in Verbindung mit Fehlerspeichereinträgen (z. B. Luftmassenmesser, AGR, Gemischbildung)